Automobilių priežiūra yra pramonė, turinti didelį technologinį turinį. Daugeliui automobilių savininkų apie tai nelabai aišku. Todėl kai kuriose nestandartiniuose automobilių remonto dirbtuvėse naudojamos visų rūšių [juodi triukai “, kad būtų patyrę keleiviai ir„ Shoddy “transporto priemonių priežiūros srityje. Retkarčiais įvyko reiškinys, ir net kai kurie garažai sąmoningai sukuria sunkias problemas, kad būtų galima pasiekti tikslą, siekiant tikslo pasiekti tikslą užsidirbti pinigų.
Automobilių priedus sunku atskirti
Kai kurios padirbtos dalys, parduodamos automobilių remonto dirbtuvėse, daugiausia yra dalys, kurios dažnai keičiamos, pavyzdžiui, automobilių [trijų filtrų „priedai“, ty, oro filtrų kasetės, alyvos filtrų kasetės ir benzino filtrų kasetės, taip pat sankabos ir stabdžių pagalvėlės. Mažmeninės kainos skirtumas tarp padirbtų ir tikrų priedų gali pasiekti iki 10 kartų. Kai naudojamas netikras „trijų filtrų“ montavimas, jis sukels ankstyvą automobilio variklio nusidėvėjimą, o tai savo ruožtu bus ypač brangi ir automobilis bus Atidarykite nuobodų. Ieškant problemų dėl problemų, dažnai sunku galvoti apie padirbtų priedų naudojimą. Tuo pačiu metu taip pat puikus kainų skirtumas tarp tų pačių dalių ir gamyklos dalių.
„Medicinos gydytojas“ yra dažnas triukas
"Jokios problemos nėra sugedusios, nedidelės problemos yra didelės problemos, o" mažai sergančių gydytojų "yra įprasti kai kurių remonto gamyklų triukai. Apibendrinant galima pasakyti, kad tai yra nedidelis remontas, kurį galima per remontuoti, ir tai gali būti pakeista pagrindiniam remontui. " Yangas Zhongminas sakė.
Kai transporto priemonės savininkas nuvežs automobilį į nestandartinę remonto dirbtuvę, net jei į duris siunčiamas verslas nėra sugedusių automobilių, techninės priežiūros darbuotojai taip pat susprogdins problemą. Jei kuris nors automobilis turi tik sulaužytą tarpiklį, dažnai sakoma, kad sankaba sulaužė ir netgi kelia grėsmę savininkui: nesugebėjimas pakeisti turės įtakos saugumui. Mažas kaltė, kuri galėjo būti suremontuota tik už keletą dešimčių dolerių, savininkui galėtų kainuoti kelis šimtus dolerių. Kai kurie savininkai pranešė, kad buvo sugedę naujų automobilių žibintai, kurie buvo veikiami dviejų mėnesių, tačiau jiems buvo pasakyta, kad transporto priemonės trasoje buvo gedimų, todėl jie atėjo į [sisteminį patikrinimą “, o galutinė sąskaita buvo surinkta. Beveik 2000 juanių astronominiuose darbo valandomis.
Kai kuriose remonto dirbtuvėse naudojami automobilių savininkai, ypač moterų automobilių savininkės, kurios dažniausiai nesupranta priežiūros silpnybių, ir jie apsisprendžia užsidirbti pinigų. Todėl „sisteminio patikrinimo atveju“ savininkas gali norėti paprašyti dar kelių parduotuvių ir apsipirkti amžinai.
„Gaoyanggong“ tapo būdu užsidirbti pinigų
Automobilių remonto mechanika dažnai apskaičiuoja pajamas pagal dirbtą laiką, todėl kai kurie automobilių remontininkai daro viską, kas įmanoma, kad padidintų dirbamų valandų skaičių. Automobilis yra tik nedidelė problema, galima suremontuoti vieną ar dvi darbo valandas, juodos širdies remonto taškas ras būdų, kaip rasti kai kurias problemas iš automobilio, o kai kurie net tyčia užklupo kai kurias vietas, o tada nurodykite savininkui čia, kad suremontuotumėte, Ten reikia atsiriboti. Gavęs savininko sutikimą, jis gulėjo po mašina ir derino. Buvo [užimtas darbas “. Praėjo keli darbo laikas.
„Pažvelkite į žmones taisyti automobilius“
Kelyje esanti priežiūros parduotuvė stebės situaciją ir ieškos žmonių, kurie remontuos automobilį. Jei nustatyta, kad savininkas nesupranta automobilio dalių, tai bus „didelė atidarymas“ ir nedidelės problemos bus perdėtos. Daugelis savininkų, ypač naujokai, dažnai yra sugaunami. Ne taip seniai užsienio savininkas sužinojo, kad automobilio vandens bakas buvo atidarytas ir automobilis buvo nuvežtas į kelio automobilių remonto dirbtuvę. Po techninės priežiūros personalo apžiūrėjimo vandens bakas buvo pažeistas ir pakeistas. Savininkas praleido 300 juanių vandens rezervuarui. Tiesą sakant, vandens rezervuaro problema buvo ta, kad ventiliatorius buvo įstrigęs ir buvo galima suremontuoti viena ranka. Tačiau vandens rezervuaro savininką vis dar buvo [gavo „300 juanių automobilių remonto dirbtuvių“.
Be to, savininkai visada skundžiasi, kad jiems reikia tik pakeisti ar ne remontuoti, o daugelis garažų remontininkų turėtų būti vadinami [pertvarkymo darbuotojais “.
Vogti pjūvius, be studentų
Taip pat įprasta sumažinti priežiūros kampus. Norint dažyti automobilius, pavyzdžiui, pagal oficialų darbo srautą, būtina jį padalyti į daugiau nei tuziną šlifavimo, valymo, rūdžių pašalinimo, grunto, lakavimo ir oficialių paveikslų laiptelių, tarp jų atliekami oficialūs paveikslai kelis kartus. Kai dažai bus iškepti į dažų kabiną, visas aptarnavimo projektas bus baigtas. Tačiau kai kuriose automobilių remonto dirbtuvėse dažnai nėra grunto, o purškimo dažymas atliekamas tik vieną kartą.
Kartais jie nenaudoja kvalifikuotų automobilių dažų. Purškiamas automobilis per trumpą laiką buvo marinuotas.
